1992-1995 ホンダ シビック リアフォーク (EG) SFレーシング トラックコイルオーバー

1992-1995年型ホンダシビックリアフォーク用SFレーシングトラックコイルオーバーは、トラック走行用車両に最適なコイルオーバーです。SFトラックコイルオーバーは、スプリングトラベルを損なうことなく、幅広い車高調整機能を備えるように設計されています。トラックバージョンは、スポーツコイルオーバーと比較して、20Wダンパーオイルと独自のバルブでトラックでのパフォーマンスを重視しています。

車の各コーナーには、32段階（またはクリック）の減衰力調整機能があります。これにより、リバウンドとコンプレッションの両方が1つの調整ノブに集約されます。また、コイルオーバーにはゴム製トップマウントが採用されており、高性能アフターマーケットコイルオーバーで通常発生するノイズを低減します。SFコイルオーバーには、過酷な使用や外部要素による錆や腐食から保護するための陽極酸化コーティングが標準装備されています。

SFレーシングパーツは、世界中から調達した高品質な製品から製造されており、非常に手頃な価格を維持しています。SFレーシングトラックコイルオーバーは、普段使いの車に最適なセットアップです。

特徴

• モノチューブダンパー設計 – 放熱性を向上させ、オイル漏れを低減。
• 32段階減衰力調整 – 理想的な乗り心地を実現するため、リバウンドとコンプレッションを微調整。
• 調整可能な車高 – サスペンショントラベルを損なうことなく、工場出荷時の高さから1〜2.5インチ低く設定可能。
• 独立したロアウント調整 – 高さ調整中もショックとスプリングの整合性を維持。
• T6-6061アルミニウム構造 – 軽量で耐腐食性のある陽極酸化処理されたトップマウント、パーチ、カラー。
• 電着ショックボディ – 錆保護のための亜鉛メッキ。
• 低摩擦、耐圧ハウジング – スムーズな減衰と長寿命を保証。
• ピロボールまたは強化ゴム製トップマウント – ハンドリングを向上させつつ騒音を低減。
• SAE9254日本製冷間圧延スプリング – 耐久性と一貫した性能。
• 日本製NOKシール＆20Wイタリア製IPダンピングオイル – 漏れを防ぎ、高性能な減衰を保証。
• 一体型ダストブーツ＆バンプストップ – 破片や摩耗から部品を保護。
• 100%ボルトオン交換 – 改造不要（仕様データに別途記載がない限り）。

仕様